Pela segunda corrida consecutiva, Piquet capitalizou com o azar de Nigel Mansell, e desgarrou na liderança do campeonato para não mais perdê-la.
E aqui estamos para mais uma
postagem trazendo a temporada completa de 1987, iniciando a segunda metade
daquele campeonato. A prova em questão era a Hungria, onde no ano anterior
Nélson Piquet e Ayrton Senna dominaram a corrida, com um triunfo incontestável
de Piquet, que fazia sua recuperação na temporada, voltando à luta pelo título.
Agora em 1987, a situação era mais favorável a Nélson, que vencera a corrida
anterior, na Alemanha, e chegava a Hungaroring como líder do campeonato. Mas
nem por isso o brasileiro poderia relaxar. Nigel Mansell vinha determinado a
retomar o protagonismo na competição, e arrancou a pole position para a etapa
húngara, enquanto Piquet conseguia apenas a 3ª posição no grid, sendo superado
também pela Ferrari de Gerhard Berger, que dividiu a primeira fila com Mansell.
Alain Prost, também tentando reagir na temporada, largava em 4º lugar, enquanto
Ayrton Senna era apenas o 6º no grid, logo atrás da Ferrari de Michele Alboreto
em 5º.
Na largada, Mansell foi para a liderança, e as Ferraris de Berger e Alboreto conseguiam excelentes arranques e assumiam a 2ª e 3ª posições, com Piquet caindo para 4º, e Senna assumindo a 5ª posição. Mas as Ferraris, apesar de tentarem pressionar Nigel Mansell, não resistiram e ficaram pelo caminho, primeiro com Berger, depois com Alboreto, deixando o time de Maranello a ver navios. Piquet com isso assumia a 2ª posição, enquanto Senna, apesar das dificuldades, chegava ao 3º lugar. Mas, diferente de 1986, desta vez a dupla brasileira não tinha como discutir a vitória com Mansell, que determinado a não dar chance a ninguém, sumiu na liderança, alcançando uma boa vantagem, e mesmo Piquet não conseguia se aproximar. E assim parecia que a corrida terminaria. Mas o piloto inglês voltaria a ser bafejado pelo azar. Se em provas anteriores Nigel forçou demais o carro a ponto de ocasionar a quebra do equipamento, desta vez o problema foi uma porca mal fixada em um dos pneus traseiros, após o pit stop. A trepidação fez com que a porca, que prendia a roda do pneu traseiro esquerdo, se soltasse a poucas voltas do final da corrida, levando o piloto inglês ao abandono. Com isso, Piquet assumia a liderança, e ficava com a vitória, e Senna chegava ao 2º lugar, com a dupla brasileira repetindo o resultado do ano anterior. Alain Prost fechou o pódio, com o 3º lugar. Desnecessário dizer que o resultado da etapa da Hungria foi devastador para Mansell, que já havia abandonado a etapa anterior, na Alemanha, que também foi vencida por Piquet, que com a nova vitória na prova húngara, abria 18 pontos para o inglês. Confiram então o vídeo completo do GP da Hungria de 1987 postado no You Tube pelo usuário MrViniciusF1 no link abaixo:
https://www.youtube.com/watch?v=fun3HcZC75o
As duas vitórias obtidas por Piquet, na Alemanha e na Hungria, certamente eram um forte golpe em Nigel Mansell, e principalmente na Williams, que estava a apoiar seu piloto inglês, quase de forma descarada em relação ao piloto brasileiro, que tinha de combater o próprio time para lutar pelo campeonato, e mesmo a grande vantagem alcançada por Nélson após o triunfo em Hungaroring não fez o time declinar de continuar manifestando sua preferência por Nigel. Por isso mesmo, Piquet não podia baixar a guarda em relação a Mansell. Por isso mesmo, o brasileiro arrancou a pole-position na etapa seguinte, na veloz pista de Zeltweg, na Áustria. Mas Mansell estava bem ao seu lado na primeira fila, e isso mostrava que o inglês voltaria à carga na corrida.
A corrida começou agitada, precisando de três largadas, já que nas duas primeiras ocorreram confusões que resultaram em vários carros batidos na reta dos boxes, necessitando cancelar as largadas. Na terceira partida, todo mundo conseguiu chegar inteiro à primeira curva, e a corrida enfim seguiu adiante. Piquet até sustentou a liderança por algum tempo, mas Mansell, determinado a tudo por tudo, superou o brasileiro para assumir a dianteira e não largar mais até a bandeirada, obtendo uma vitória demolidora e se colocando novamente na briga pelo título, evitando ser escanteado pelo brasileiro de forma decisiva na classificação. Piquet teve de contentar-se em ser o 2º lugar, enquanto Teo Fabi conseguia um ótimo pódio para a Benetton/Ford. Ayrton Senna nunca esteve em posição de discutir sequer o pódio nesta etapa, e terminou a corrida apenas em 5º lugar, com 2 voltas de distância para o vencedor Mansell. Quem também não conseguiu mostrar serviço em Zeltweg foi Alain Prost, que terminou a corrida em 6º lugar, atrás de Senna, e já dava praticamente adeus às esperanças de ainda lutar pelo título da temporada. Confiram então o vídeo completo do GP da Áustria de 1987 postado no You Tube pelo usuário MrViniciusF1 no link abaixo:
https://www.youtube.com/watch?v=NjlhWRKbT9Q
Finalizando esta postagem, a temporada de 1987 ainda se mostrava com uma disputa ferrenha, em que pese a Williams começar a se destacar cada vez mais. Nélson Piquet abriu uma grande vantagem na liderança, com 54 pontos. Ayrton Senna ainda conseguia se manter na vice-liderança, com 43 pontos. Nigel Mansell mantinha a 3ª posição, e apesar da vitória, com 39 pontos ele ainda ostentava uma desvantagem significativa para Piquet, de 15 pontos, lembrando que na época a vitória dava 9 pontos, e apenas os seis primeiros colocados pontuavam. Alain Prost, por sua vez, em 4º, estava apenas com 31 pontos, e já apresentava um atraso considerável para o líder Piquet. E apesar da vantagem obtida por Piquet, o brasileiro não poderia relaxar nem um momento, embora a maior pressão passasse para Mansell, e com o time da Williams ainda tendo preferência pelo inglês, contra o brasileiro, tudo ainda poderia acontecer nas próximas corridas. E veremos isso aqui, nas próximas postagens. Fiquem atentos, e até breve!
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| Nigel Mansell precisava reagir, e venceu de forma incontestável na Áustria, mas com Piquet novamente em segundo lugar, o brasileiro minimizou os prejuízos... |
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